La Kadett C Au-delà, une histoire de succès de longues années était continuée: la Kadett C se développait excellentement. Lisse et sans fioritures, la nouvelle Opel Kadett convainçait comme automobile maturé qui offrait un équivalent solide et le plaisir de conduire au prix de 7.175 marks allemands (3.659,25 EUR). |
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La Manta B et l'Ascona B En 1975, la Manta B et l'Ascona B furent lancées sur le marché. En raison de son caractère approprié au quotidien et de la gamme variée des moteurs, le modèle dépassa toutes les espérances et s'établit comme véhicule extrêmement apprécié à côté de la Kadett. |
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| La Kadett D La Kadett D était une voiture complètement nouvelle et la première Opel avec traction avant. La „nouvelle“ était plus courte de 13 centimètres et offrait plus d'espace à l'intérieur que sa prédécesseuse malgré tout. C'était possible par le moteur installé en travers et par la traction avant. Comme 2 portes et 4 portes, comme break et aussi comme GT/E sportive, la Kadett était vendue plus de deux millions fois jusqu'à l'année 1984. |
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| La Corsa A 1982: la petite voiture Opel Corsa produite dans la nouvelle usine à Saragoce en Espagne devint vite le véhicule le plus vendu de son segment. Élaborée en Allemagne, l'Opel Corsa fit ses preuves comme programme de voiture pour le marché paneuropéen. L'assemblage complètement automatisé s'effectuait en Espagne, les moteurs venaient de Vienne-Asperne. |
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| L' Ascona C Au début des années 1980, les variantes diesel de l'Opel Ascona et de l'Opel Kadett à 1,6 litre et 54 ch étaient beaucoup demandées. Le moteur diesel convainçait par la durabilité et par une consommation de seulement six à sept litres. |
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La Rekord E Avec la nouvelle Rekord E Opel prit des chemins innovatifs de l'aérodynamisme et de l'ergonomie. Un plus supplémentaire était la gamme de moteurs avec six variantes qui augmentèrent la popularité de la Rekord en plus. |
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| La Kadett E La Kadett E fut présentée en 1984 après des grandes dépenses de conception. L'aérodynamisme et le dessin étaient au premier plan, en tout, 1,5 milliards de marks allemands (765 millons d'EUR) étaient investis. Avec une rèsistance de l'air de 0.30 cw, la Kadett E était le véhicule le plus aérodynamique du monde de sa catégorie. |
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| L' Omega A Les années 1980 devinrent une décennie innovatrice pour Opel: en 1985, Opel était le premier fabricant avec une série complète de modèles avec pot catalytique. Et en 1986, l'Opel Omega célébra sa première. Avec la rèsistance de l'air de 0.28 cw, la meilleure de sa catégorie, cet automobile était à la tête du monde entier. |
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| La Vectra A En 1988, la prochaine première: voilà l'Opel Vectra au départ, avec traction avant et une la rèsistance de l'air également excellente de 0.29 cw. |
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